SALI vaigu lihvimisratta toote tutvustus
Nn vaigu lihvimisratas on konsolideeritud abrasiivide suur haru. Kuna selle nime kasutatakse tavaliselt sideainena, et siduda abrasiiv jäiga lihvimisratta moodustamiseks, otsustas meie ettevõte esialgu toota vaigu lihvimisrattaid Peamine põhjus on selle omaduste väljamõeldud (rohkem eeliseid, vähem puudusi). näiteks:
Peamised eelised on:
1. Kõrge sidumistugevus (normaalne töökiirus võib ulatuda 70-100 m/s).
2. Sellel on töödeldud tooriku teatud paindlikkus, hea iseteravustamine ja hea pinnaviimistlus.
3. Teha saab erineva keerulise kuju ja erinõuetega abrasiivseid tööriistu.
4. Lai kasutusvahemik, mida kasutatakse laialdaselt töötlemata lihvimisel, viljatul lihvimisel, lõikamisel ja vabal lihvimisel, nagu terasvalude lihvimine, valandid jne.
5. Kasulik on vältida tooriku põletuste tekkimist.
6. Tootmine on lihtne, kõvenemistemperatuur on madal ja tootmistsükkel on lühike, mis soodustab spetsialiseeritud tootmist.
Puudused:
1. Leeliskindlus, veekindlus on halb ja seda on lihtne vananeda (laguneda).
2. Suhteliselt madal kuumakindlus, suur kadu lihvimisprotsessi ajal (fenoolvaik hakkab termiliselt lagunema 280 kraadi juures ja karboniseeritakse täielikult 500 kraadi juures).
3. Tootmisprotsessi käigus on teatud kahjutu ärritav lõhn: ammoniaagigaas NH3.
Pärast plusse ja miinuseid kaalumist leiti, et vaigu lihvimisratta eelised kaaluvad üles puudused, nii et ma otsustasin seda kasutada ettevõtte peamise tootena. Pikaajaline turupraktika test kontrollis ka esialgse otsuse õigsust.
Vaigu lihvimisratta kasutamisel ketta lõikamiseks mõjutavad selle vastupidavust ja teravust järgmised punktid:
1. Lõikatava tooriku ristlõikepind on liiga suur (lihvratta ja tooriku kontaktpind on liiga suur, et tekitada suuremat temperatuuri ja vastupidavust, mille tulemuseks on vaigu karboniseerimine, mille tulemuseks on haardumise vähenemine ja tooriku laienemine, mille tulemuseks on lihvimisratta vastupidavuse suurenemine ja kiiruse aeglustumine. , mille tulemuseks on ebapiisav mõju)
2. Lõikatava tooriku materjal on kõva (rohkem hõõrdumist toorikuga põhjustab kõrgetemperatuurilist karboniseeritud vaiku)
3. Lihvratta kõvadus on kõva või pehme (lihvimisratta kõvadus on suhteliselt kõva, lihvratta iseteravustamine on halb või lihvimisratas ise ei saa olla hea ainevahetusega ja pehme lihvimisratta hoidmisjõud ei ole piisav, mis põhjustab lihvimisratta kokkupuute toorikuga kiire pöörlemise korral. Hiljem mõjutas abrasiiv toorikut)
4. Lihvratta sidumisdoos on liiga suur või liiga väike (liiga suur kombineeritud annus põhjustab ratta kõvenemise ja liiga väike sidumisdoos põhjustab ratta pehmemaks)
5. Lihvimisratta kõvenemiskvaliteedi probleemid (lihvratas ei ole karastatud, lihvimisratta vaik ei avalda täielikult oma haarduvust, mille tulemusena ei ole lihvimisrattal head hoidmisjõudu)
6. Lõikeseadmete kiirus on liiga väike, et saavutada nõuetekohast mõju
7. Ülaltoodud probleemide põhjal sõnastab meie ettevõte tootmisprotsessi ajal lihvimisratta valemi ja kontrollib rangelt iga lingi kvaliteeti, nagu segamine, moodustamine, karastamine jne, et ostjad saaksid tooteid enesekindlalt osta.
Pärast toote saamist, kui leitakse toote kvaliteediga seotud probleeme, teevad nad nende lahendamiseks aktiivselt koostööd ja toote kasutamise probleeme juhitakse aktiivselt.
